Karena dampak besar kondisi lingkungan terhadap pengoperasian generator diesel, terdapat serangkaian peraturan standar mengenai persyaratan lingkungan. Daya kalibrasi genset diesel adalah untuk kondisi lingkungan tertentu, kondisi lingkungan mengacu pada tekanan atmosfer sekitar, suhu dan kelembaban relatif lokasi pengoperasian genset diesel, yang berdampak besar pada kinerja dan efisiensi kerja genset diesel.
1, ketika tekanan atmosfer sekitar berkurang, suhu dinaikkan dan kelembaban relatif meningkat, udara kering di dalam silinder diesel akan berkurang, dan tenaga mesin diesel akan berkurang. Sebaliknya tenaga mesin diesel akan meningkat. Kemudian ketika suhu lingkungan terlalu rendah, ketika suhu air pendingin tangki air terlalu rendah, suhu minyak pelumas turun, viskositas minyak besar ketika suhu rendah, dan fluiditasnya menjadi buruk, tidak hanya meningkatkan keausan bagian-bagian genset diesel, tetapi juga meningkatkan kehilangan daya mekanis karena meningkatnya resistensi gerakan bagian-bagian tersebut, daya keluaran genset diesel akan berkurang.
2. Suhu lingkungan terlalu rendah, suhu silinder akan sangat rendah, uap air di dalam silinder mudah mengembun di dinding silinder, dan sulfur dioksida yang dihasilkan ketika generator diesel terbakar bertemu dengan air yang mengembun di dinding silinder, akan menjadi zat korosif yang kuat yang menempel pada dinding silinder, sehingga permukaan dinding silinder akan terkorosi kuat, mengakibatkan struktur logam lepas pada permukaan; Ketika liner silinder dan ring piston saling bergesekan dan tergores, logam lepas pada permukaan lapisan korosi akan segera terkikis, atau akan timbul bintik-bintik korosi dan lubang pada permukaan kerja liner silinder.
3. Kehilangan panas meningkat dan konsumsi bahan bakar meningkat
Ketika genset diesel bekerja pada suhu rendah, air pendingin menghilangkan banyak energi panas di dalam silinder, sehingga meningkatkan kehilangan panas. Campuran tersebut tidak dapat dibentuk dan dibakar dengan baik, dan konsumsi bahan bakar akan meningkat sebesar 8% hingga 10%; Tetesan bahan bakar ke dalam silinder akan mencuci lapisan oli pelumas di dinding silinder dan menembus ke dalam bak mesin, meningkatkan keausan suku cadang, mengencerkan oli pelumas di wadah oli, meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi keluaran tenaga.
4. Pembakaran menurun dan kinerja seluruh mesin menurun
Beberapa bagian memanas dan memuai karena suhunya terlalu rendah dan tidak mengembang sesuai ukuran, sehingga mempengaruhi kinerja seluruh mesin, seperti celah antara piston dan silinder terlalu besar, dan segelnya tidak baik; Jarak bebas katup terlalu besar dan dipengaruhi oleh benturan rocker arm, dll., sehingga membuat generator diesel sulit untuk dihidupkan. Pada saat mesin diesel bekerja, temperatur gas terkompresi yang tinggi merupakan kondisi yang diperlukan untuk menjamin terjadinya kebakaran bahan bakar, bila temperatur silinder, piston dan bagian lainnya berkurang maka akan menyebabkan penurunan temperatur pada akhir kompresi, penundaan penyalaan dan memburuknya kondisi pembakaran, mengakibatkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna, kerja generator diesel menjadi kasar dan asap knalpot.